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Das Armierungsgitter aus Kohlefaser Carbophalt G wurde als Bewehrung im Grenzbereich der Straßenverbreiterung und der alten Fahrbahn eingebaut, um einer Arbeitsfuge vorzubeugen. Im Kreisverkehr wurde das Kohlefasernetz vollflächig eingebaut um die Tragfähigkeit zu erhöhen und um die auftretenden tangentialen Kräfte nach außen abzuleiten. Dies verlängert die Nutzungsdauer der Fahrbahn.
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